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          零部件 经验技巧 新手入门 公路车

          大盘带大飞对不对? 看看四大套件厂商怎么说

          几乎所有车友都知道,交叉链是错误的变速方式,这是你很早就学到的经验技巧之一。骑行时,链条挂在小盘对小飞或者大盘对大飞,与你一起骑行的车友都可能在几秒钟内提醒你这是错误的变速方式。

          大盘带大飞对不对? 看看四大厂商怎么说

          而交叉链真的是错误的变速方式么?还是它只是得到一个传说?因此,外媒咨询了四大套件制造商的意见。你可能会对他们的说法感到惊讶。

          Shimano

          大盘带大飞对不对? 看看四大厂商怎么说

          最高效的链线出现在链条沿直线运行时。。这使得摩擦最小化。当您使用大对大时,会将不均匀的力传输到链条滚子、衬套和链片上,尤其是在链线改变时。这种不均匀的负载会导致额外的摩擦,从而增加链条的磨损,长期下来会导致变速效率下降。出于这些原因,Shimano建议避免使用极端档位。

          本·希尔斯登,Shimano欧洲公司公关人员

          Sram

          大盘带大飞对不对? 看看四大厂商怎么说

          在SRAM,我们喜欢大对大。在山地职业车队的机械师之间,称“大对大”为“pro gear ”,因为职业车手会经常使用,并不管他们的机械师怎么说。这同样适用于职业公路车手。他们会尽可能久地让链条待在大盘上。

          有充足的理由让链条留在大盘上,即使是大盘对大飞:

          • 崎岖地形上的链条稳定性

          • 无需操作前拨即可获得更小的齿比 

          • 前拨换档比后拨换档慢,上链的难度也更大。

          所以我们会鼓励车友们使用大对大,如果他们喜欢,只要链条不磨前拨就行。SRAM的YAW技术前拨就是为了适应这种情况而设计的。

          交叉链时,效率损失很小。在大对大的情况下,由于链条弯曲半径较大而获得的效率提升,抵消了交叉链带来的微小效率损失。更好的链条稳定性和更容易获得小齿比,这些好处肯定高于任何效率损失。

          接下来谈一谈传动效率的测量。在有负载的传动系统和无负载的传动系统(就是在工作台上手摇曲柄)上测得的效率有巨大的差异。当传动系统处于负载状态下时,交叉链有时并不会有手摇曲柄时的卡链现象。这类似于添加和清理机械系统中的润滑油。当手动操作系统时,轻油通常比重脂感觉更好,但是当系统增加负载时,重脂润滑油会更有效。

          所以交叉链并不会加速零件磨损,除非链条蹭到前拨。

          SRAM公路产品经理JP麦卡锡

          (如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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          • 热门评论
          • kingfar 2022-03-14 22:53

            现在的SRAM大对大没啥问题,但是小对小不行,他家电变不让这么变

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            • 玩命疯子 2022-03-15 08:57

              禧玛诺电变也不允许

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            • kingfar
              回复玩命疯子
              2022-03-15 10:55

              不知道SHIMANO电变能不能大对大?

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            • William Pan
              回复kingfar
              2022-03-15 12:50

              可以

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          • KarlSong 2022-03-14 18:22

            我倒觉得这个问题有点像买手机,明明标着256GB,却总有十几个GB是不能用的。套件也是宣传有22速(或者2×11之类),却有2-3速不准你用。

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            • 正义的老伙计 2022-03-14 19:52

              严格来说也不算不准你用,毕竟你用了也不影响质保啥的,只是有些齿比是存在重复的......

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            • duty3 2022-03-15 11:25

              这不是手机才有的问题,电脑早就这样了。除了必要的一些空间损失外,更重要的是学术标准和商业标准不一样。本来1G=1024M,但在商家看来1G=1000M。

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            • anyexiezouqu
              回复duty3
              2022-03-17 14:45

              G本来就是10^9的意思,所以1G=1000M没毛病啊,1G=1024M只是计算机内部用的是2进制,这样方便点

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          • 大M来袭 2022-03-16 15:23

            注意一点就行:你的车子是你真金白银买的,而运动员是赞助的,善待车子就是善待你的钱包。

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          • 全部
          • 海兔的 2022-03-20 06:23

            这些大厂目前是解决不了这个问题,只有我们中轴内变速才能解决齿比问题,加速与爬坡完美结合。

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          • JeffJudy 2022-03-18 21:01

            链条没有磨损 你怎么会换新的

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          • yuyistar 2022-03-17 14:23

            我就喜欢大对大,那样骑的更快,且节奏更好,爬坡的时候。。。

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          • NONGASEN 2022-03-16 10:33

            一般出问题都是小对小

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          • BIG*挑战者 2022-03-15 16:26

            山地的单盘怎么说

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          • LBW 2022-03-15 14:31

            山地车,大对大,倒链容易掉链

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          • 行者无疆168 2022-03-15 13:10

            速联的前拨是真不行

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          • 516451AW0 2022-03-15 12:21

            结论:看了个寂寞

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          • 麻辣车手李二狗 2022-03-15 11:13

            我试着大盘挂大飞或者小盘挂小飞有齿感

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          • 王磊 Leo Salvaje 2022-03-15 10:41

            FRAM:“我连前拨都省了还跟我聊这个,你让我蹭哪儿嘛……”

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