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          美骑观察 电助力

          电助力自行车为什么在国外那么火?

          在不久之前,电助力自行车(E-Bike)还被大部分车手嘲笑是一种比赛作弊的手段,但各大电助力厂家的销售数据、各大调研公司的大数据都在告诉我们,电助力其实颇受普通消费者、骑行爱好者的青睐。例如去年雅马哈、博世、GoCycle等品牌/经销商就表示自己的2020年度销售目标圆满实现或超额完成,巨大、信隆等上市企业的财报则显示欧美市场电助力业务引领公司全球业绩增长。各方面数据都在表明,电助力自行车市场越来越火,而且很明显电助力在国外尤其是欧美国家确实要比在中国受欢迎。

          那么,为什么电助力自行车在国外那么火?有以下几个原因,或许值得我们借鉴思考。

          1. 官方的推动

          2019年,UCI(国际自行车联盟)正式批准E-MTB即电助力山地车成为UCI的正式比赛项目,拥有世界锦标赛和彩虹衫,说明不仅在日常生活中,而且在竞赛层面上官方也在逐步推进电助力自行车的参与。

          2. 名人效应

          众多自行车界乃至其他各界知名人士的支持更带动众多民众将目光投向电助力自行车。比如场地自行车金牌和世锦赛金牌得主维多利亚·彭德尔顿(Victoria Louise Pendleton)就在个人媒体和一些公开活动中表示电助力车是非常好的选择。

          除了自行车官方机构和体育名人的引导,电助力车时尚的外形也吸引纳奥米·沃茨(Naomi Watts)等好莱坞明星、威尔士亲王等政界人士,甚至借此宣传自己亲民、环保的形象。

          “名人都这样做,我也是!”名人效应客观上推动电助力成为时髦的新象征。

          3. 骑电助力费用低廉且符合刚需

           根据统计,以欧洲为例,比如德国有3000万人通勤上班,其中83.33%约2500万人上班路程不到25km,这其中的绝大部分人通勤距离不到10km,因此高效通勤便成为一种刚需,选择合适的出行方式至关重要。

          在城市的短距离通勤中,尤其是上下班高峰时刻,驾驶汽车意味着极易拥堵、通勤时间不可控和烦躁的心情。而骑乘单纯的人力自行车在炎热的夏季或者寒冷的冬季都十分不方便,尤其是上班族打扮和运动的状态格格不入,这时人们就迫切地需要寻找替代品,电助力自行车显然是极好的选择。

          相较于汽车而言,电助力自行车的购买和维护成本要低得多,燃油费、保险费、汽车税和停车费全部不用考虑。比如在欧洲,汽车每开100公里就要耗费7欧元(约合50人民币)的燃料成本,还没有计算相应的车损、风险等其他消耗,但一辆电助力自行车每100公里的燃料成本约为0.25欧元,折合人民币约2元,谁更经济一目了然。同时在中短距离内,电助力车的便捷性也无与伦比,不必去寻找停车场,不必等待拥堵的交通,大大节省了通勤时间。

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          • 阿服啊 2022-03-21 21:33

            中国造的200-300刀的电动车要是能混进欧洲市场,就没这些电动车什么事了。北美和澳村就算了,电池不够跑

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            • 几何一号 2022-03-22 09:11

              但是有反倾销保护法,有严苛的政策法规,没中国小电驴什么事

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            • anyexiezouqu 2022-03-22 10:19

              摩托车牌照、驾照、税险等不要钱么?国内能发展起来只是因为法规的缺失!

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            • AU21 2022-03-23 19:58

              就一个安全质量问题就不可能让你进去销售,不然出自燃爆炸等事故陪钱都陪到厂家倒闭。

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          • kingfar 2022-03-21 17:35

            你把国外的电驴相关法律降到和中国一样,你看看他们咋选~

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            • 几何一号 2022-03-22 09:12

              可以问问中国生活的老外车友怎么看

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            • okurwell
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              2022-03-22 11:06

              都选了纯电的

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          • tommykeys 2022-03-22 10:15

            因为国外没有爱玛、雅迪、台铃、绿源、新日、绿源、小刀、小牛、九号,他们没得选。

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            • anyexiezouqu 2022-03-22 10:19

              有也没多少人买,属于机动车,门槛高事情一堆

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          • 青春爱骑车 2022-03-23 14:38

            外国有电助力,中国有小电驴

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          • Yshi315 2022-03-22 21:18

            重点是价格,人家一个月可以买几台我们几个月才能买一台。国内市场还有很长一段路要走,消费水平,对自行车的观念……

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          • 炮弹专家 2022-03-22 15:18

            不论国内还是国外,从来就没火过,这玩意儿,根本就推不起来,早点放弃吧。

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          • 骑行啤酒 2022-03-22 10:25

            中国要更加加油才是^_^

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          • 行者无疆168 2022-03-22 05:11

            稍微高档的电助力都可以买4轮电驴了

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          • ♂猪油拌饭♀ 2022-03-22 00:15

            这个可以,帮助菜腿

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          • okurwell 2022-03-21 19:35

            国内这种纯电的电动车,一旦解除限速,在国外就算机动车,得上摩托车牌照,得有对应的驾驶资格,还得上机动车的税险,正常人不会去擅自改限速,一旦发现,入刑或计入信用污点,代价很高,电助力正好填补了这个空档,比纯电慢、轻,续航也接近,不用上机动车牌照和税险,便宜倒不一定了,很多高性能的电助力比纯电贵多了。

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          • 刘子光 2022-03-21 19:11

            在国内,电助力价格便宜4分之3,才能影响电驴的生存市场

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          • S—WORKS 2022-03-21 17:22

            那是他们没有中国的电驴

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